Le concept des pointes de test pneumatiques

[PactaIndustry]

Une pointe de test pneumatique est une pointe de test à ressort dont la mise en pression et le mouvement actif sont commandés par de l’air comprimé, plutôt que uniquement par la force mécanique d’un presseur ou d’un vide. L’air, généralement régulé autour de 6 bars, vient actionner un piston interne qui appuie sur la pièce à tester avec une force maîtrisée, pouvant atteindre plusieurs newtons selon la taille de la pointe.

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Ce principe permet d’activer une ou plusieurs pointes de manière sélective, au moment souhaité de la séquence de test. Les pointes pneumatiques sont particulièrement intéressantes pour les tests de fonctionnement, lorsque certains points de mesure doivent être contactés un par un, ou lorsque l’on doit simuler l’action d’un doigt ou d’un bouton-poussoir sur un organe de commande. Grâce à des têtes plates ou sphériques, elles peuvent par exemple enfoncer un switch, activer un clavier ou solliciter une surface sensitive sans l’endommager.

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Le contrôle pneumatique apporte également une grande constance de la force de contact. Comme la pression d’air est régulée, la pointe vient exercer une pression reproductible sur la carte ou le composant, ce qui améliore la répétabilité des mesures et limite les risques de surcontrainte mécanique. Dans certains modèles, la pointe pneumatique intègre une fonction switch normalement fermée : tant que la course reste dans une plage définie, le contact est conservé, mais si le composant est absent ou trop enfoncé et que la course dépasse un seuil, la pointe s’ouvre et ne transmet plus de signal, permettant ainsi de détecter un défaut de présence ou de position.

Il est donc important de
​bien choisir les différentes catégories de pointes de test.

Enfin, les pointes pneumatiques sont pensées pour l’automatisation et la maintenance. Elles peuvent être commandées individuellement ou par groupes, pilotées par des électrovannes, et sont montées dans des réceptacles qui combinent contact électrique et arrivée d’air, de sorte que leur remplacement ne nécessite ni recâblage ni reconnection de tuyauterie. Cela en fait un outil très efficace pour concevoir des bancs de test flexibles, capables de gérer des séquences complexes de contact et de détection tout en conservant des temps de maintenance réduits et une excellente fiabilité de fonctionnement en environnement industriel